Revisión de la bomba de piso B'Twin 900

¿Puede la bomba de pista con las especificaciones más altas de Decathlon competir por encima de su precio?

Esta competición se ha cerrado

Por Will Poole

Publicado: 31 de agosto de 2023 a las 9:00 am

La bomba de pie B'Twin 900 es la parte superior de la línea de cuatro potentes bombas de oruga de Decathlon.

Disponible en tres colores, en el momento de escribir este artículo figura como Foot Pump 900 en los EE. UU. y en Decathlon en el Reino Unido como Riverside Floor Pump 900.

El rendimiento es decente, considerando el precio asequible, aunque la esfera de color oscuro no es la más fácil de leer.

La bomba de pie B'Twin 900 mide 65,5 cm de altura cuando está guardada y alcanza los 110,5 cm en plena extensión.

Cuenta con 2 cm de "toque inferior", lo que da un recorrido total de 47 cm. La base mide 25,7×12,5cm.

La manguera de 82 cm tiene un cabezal doble y ofrece compatibilidad Presta y Schrader mediante una palanca de bloqueo direccional.

Un cilindro de aluminio se combina con un mango de plástico y empuñaduras de goma, y ​​el manómetro analógico de 48 mm de diámetro tiene un indicador de la presión objetivo.

La bomba pesa 1.204 g.

A pesar del bajo costo de la bomba, el cabezal de doble válvula se siente sólido y estable. Una palanca cónica le permite seleccionar entre válvulas Presta y Schrader.

El mango de 23,5 cm de ancho tiene un revestimiento de goma y funciona bien en manos más pequeñas. La sección transversal del mango, ligeramente ovalada, me resultó cómoda de agarrar.

La Floor Pump 900 necesitó 29 golpes para alcanzar 50 psi en un neumático de grava de 700 x 40 mm, 30 golpes para alcanzar 20 psi en un neumático de bicicleta de montaña de 29 × 2,4 pulgadas y 21 golpes para llegar a 80 psi en un neumático de bicicleta de carretera de 700 x 26 mm.

Estas son cifras modales tomadas de varios intentos con cada tamaño de neumático, medidas con el mismo manómetro.

El indicador de esta bomba es relativamente difícil de ver debido a su fondo negro con texto azul.

Aunque la aguja del dial y el indicador de presión objetivo son de color naranja, las graduaciones están muy juntas y no son fáciles de ver, dado que el manómetro está integrado en la base de la bomba.

Esto significa que la consistencia de la inflación no será particularmente alta de un uso a otro.

El bombeo es suave y consistente, y no experimenté ninguna acumulación de calor en el portabrocas o el cilindro.

La carrera de 47 cm funcionará para la mayoría de las personas y no requerirá una extensión completa para generar presión. La función antitoque ayuda a los usuarios de menor estatura, quienes pueden impulsarla para viajar más cuando sea necesario.

Una base de acero prensado tiene ranuras para brindar agarre bajo los pies y ayuda a mantenerla libre de acumulación de barro si la usa en días sucios al aire libre. También tiene forma de cúpula para mejorar la estabilidad en terrenos blandos o accidentados.

La manguera se origina en la base y tiene una longitud de 82 cm, lo que significa que no llegará a una válvula de una bicicleta en un soporte de reparación, lo que limita su practicidad para algunos.

El almacenamiento de la manguera es conveniente, con clips de retención a cada lado del collar superior y una guía en el medio del mango. Esto detiene eficazmente la extensión no deseada cuando la manguera está guardada.

La bomba de suelo B'Twin 900 de Decathlon es una buena opción si tienes un presupuesto más ajustado. Ofrece una buena longitud de carrera y una fácil selección de válvulas.

Sin embargo, no figura entre las mejores bombas para bicicletas según su calibre. La falta de claridad será un obstáculo para algunos usuarios, lo que dificultará determinar con precisión la presión de los neumáticos.

Esta bomba fue revisada como parte de la revisión de bombas de 2023 de BikeRadar. Las otras bombas probadas fueron:

Gerente de taller

Will Poole es el director del taller de BikeRadar. Como mecánico calificado de Cytech Nivel 3 encargado de dirigir uno de los talleres más concurridos del Reino Unido, Will sabe casi todo lo que hay que saber sobre la configuración de bicicletas y componentes. Ha montado y competido en bicicletas de carretera y de montaña durante más de 25 años y, a menudo, se le puede encontrar recorriendo los senderos del sur de Gales. Will también es colaborador habitual de BikeRadar y de nuestros títulos hermanos, las revistas Cycling Plus y Mountain Biking UK, y pone en práctica su experiencia como ciclista y mecánico probando las últimas bicicletas y productos hasta sus límites.